Fret maritime LCL

L’équipe DACHSER dédiée au groupage de fret maritime consolide différents envois et assure leur chargement dans un conteneur complet (FCL). Cette solution permet d’optimiser l’utilisation du conteneur et de réduire les coûts de transports de nos clients par rapport à l’utilisation d’un conteneur individuel pour chaque cargaison. L’organisation de départs des conteneurs de groupage à jours fixes offre à nos clients la possibilité de planifier leurs expéditions LCL, et d’effectuer les réservations dans les plus brefs délais.

Pour les expéditions de marchandises dont le volume ne permet pas de remplir un conteneur complet, nous proposons la solution dite de « groupage maritime » ou de « conteneur groupé ». Avec la solution d’envoi LCL, nos clients peuvent réserver une partie de l’espace disponible dans un conteneur complet dédié aux clients DACHSER, de sorte qu’ils paient uniquement la place occupée par leur cargaison à l’intérieur d’un conteneur. Ceci permet les optimisations économique et environnementale des transports

Au sein de notre réseau de transport international, nous assurons le groupage de fret maritime à travers la réservation d’espaces garantis ainsi que des liaisons directes entre de nombreux ports d’envergure mondiale. Nos départs sont réguliers, par exemple du Havre ou de Fos-sur-Mer à Shanghai ou dans le sens inverse. Ceci assure la continuité des chaines d’approvisionnement de nos clients entre les différents continents.

Outre les liaisons intercontinentales de port à port, DACHSER, via son réseau de transport et de logistique intégré, permet d’assurer les distributions domestique et paneuropéenne alliant fiabilité, traçabilité et optimisation des délais d’acheminement. Des conteneurs groupés peuvent aussi être acheminés depuis des plateformes majeures comme Hong Kong, Shanghai ou Ningbo, non seulement vers les principaux ports européens, mais aussi par chargement direct en direction de villes telles que Paris, Bordeaux, Nantes, Lyon et Strasbourg.

Pour l’arrimage et le dépotage des conteneurs partagés, nous privilégions l’utilisation de nos propres installations de transbordement au sein de notre réseau européen de messagerie. En évitant les terminaux portuaires souvent saturés et en optimisant les procédures douanières, nous offrons à nos clients la possibilité de bénéficier de délais de transit réduits et d’un service d’expédition de haute qualité. Nous déchargeons la cargaison directement au centre logistique DACHSER de proximité et intégrons celle-ci dans notre réseau de transport. Nous livrons ainsi immédiatement le fret tout en réduisant le risque d’endommagement des marchandises.

Grâce à la DACHSER Platform, notre système de pilotage des expéditions en ligne, nos clients peuvent suivre en temps réel la progression de leurs envois LCL. L’outil permet à nos clients de suivre leurs envois et d’être acteurs de leurs chaines d’approvisionnements (étude tarifaire, notification de besoins spécifiques, transmission de documents, suivi de l’empreinte carbone…).

Le sigle LCL signifie « Less than Container Load », autrement dit : chargement partiel de conteneur. L’expression « fret LCL » désigne les expéditions dont le volume ne permet pas de remplir à lui seul un conteneur complet. Pour améliorer le niveau de remplissage des conteneurs et les délais tout en réduisant les coûts de transport, les envois LCL de différents clients sont rassemblés dans un même conteneur de groupage.

Le sigle FCL signifie « Full Container Load », autrement dit : chargement de conteneur complet. Contrairement au fret LCL, le fret FCL désigne la cargaison d’un seul et même client dont le volume permet à lui seul de remplir un conteneur complet. En règle générale, les coûts de transport des expéditions FCL sont calculés sur la base d’un forfait par conteneur, quel que soit le niveau de remplissage effectif.

Dans un contexte de mondialisation et d’évolution permanente du paysage économique ou réglementaire, les entreprises doivent relever de nombreux défis. Pour rester compétitifs, les producteurs doivent veiller à des expéditions toujours plus rapides, plus flexibles et en contrôle de leur coût en dépit des difficultés de production et des vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement à l’échelle internationale.

Dans leurs quêtes d’optimisation de la chaîne logistique, les entreprises optent de plus en plus pour les solutions de transport de fret LCL. Le partage de conteneur permet de diminuer le coût de transport et le délai de départ pour les petits envois ou les commandes partielles.. [A1] En outre, avec des départs LCL programmés souvent plusieurs semaines à l’avance, les entreprises peuvent anticiper plus facilement leurs expéditions et effectuer des réservations dans de brefs délais.

Flexibilité : Les entreprises paient uniquement le volume de transport utilisé pour leurs envois. Les solutions de transport LCL permettent ainsi de répondre à la demande de manière plus flexible et de maintenir la régularité du flux de marchandises. En règle générale, les expéditions LCL peuvent aussi faire l’objet de réservations et de départs dans les meilleurs délais.

Prévisibilité : Les départs réguliers et la réservation d’espaces garantis permettent de faciliter la planification des envois. Les conteneurs LCL sont traités en priorité lors du chargement.

Réduction des risques : En cas de retard ou si un navire modifie son itinéraire initial, le réseau de messagerie DACHSER permet en Europe s’adapter et de maintenir la continuité de service.

Durabilité : Le transport LCL constitue une alternative plus respectueuse de l’environnement, car l’utilisation de l’espace disponible à l’intérieur des conteneurs est optimisée en comparaison de conteneurs FCL dont la capacité de chargement ne serait pas exploitée au maximum.