Première mondiale : DACHSER réceptionne les nouveaux camions a hydrogène de Daimler truck
DACHSER prend une longueur d’avance dans la transition énergétique en devenant le premier acteur au monde à exploiter le Mercedes‑Benz NextGenH2 Truck, un poids lourd révolutionnaire à hydrogène liquide. Dès fin décembre 2026, un premier véhicule rejoindra sa flotte, avant l’intégration de deux véhicules supplémentaires d’ici mi‑2027.
Basés sur le site DACHSER de Karlsruhe, ces camions seront principalement affectés aux opérations de transport longue distance, où ils pourront démontrer tout leur potentiel en matière d’autonomie et de flexibilité.
Les trois véhicules font partie d’une série pilote de 100 unités que Daimler Truck livrera à un nombre restreint de clients à partir de décembre 2026, avant le lancement de la production en série prévu au début des années 2030.
À terme, les camions à pile à combustible alimentés à l’hydrogène liquide viendront compléter notre flotte électrique pour répondre aux exigences les plus élevées en matière d’autonomie et de rapidité de ravitaillement.
Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) de DACHSER.« Pour réduire durablement l’impact environnemental du transport longue distance et, à terme, remplacer les camions diesel, nous avons besoin de véhicules zéro émission à la hauteur des enjeux. Ces dernières années, les camions électriques ont connu des avancées considérables : ils sont désormais fiables, efficaces et certains modèles de série offrent une autonomie supérieure à 500 kilomètres. Toutefois, disposer de capacités de raccordement suffisantes au réseau électrique reste un défi majeur. » déclare Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) de DACHSER.
Aujourd’hui, plus de 190 camions électriques sont exploités chaque jour au sein du réseau DACHSER, dont plusieurs Mercedes eActros 600.
« À terme, les camions à pile à combustible alimentés à l’hydrogène liquide viendront compléter notre flotte électrique pour répondre aux exigences les plus élevées en matière d’autonomie et de rapidité de ravitaillement. Une fois arrivée à maturité et devenue économiquement viable, cette technologie permettra de couvrir des besoins logistiques que les solutions à batterie électrique peinent encore à adresser. C’est pourquoi nous nous engageons dès aujourd’hui dans des programmes de recherche et de développement dédiés à la mobilité hydrogène. » souligne Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) de DACHSER.
Le Mercedes-Benz NextGenH2 Truck est équipé d’une pile à combustible développée par cellcentric, qui convertit l’hydrogène en énergie électrique pour alimenter les moteurs du véhicule. Il fonctionne à l’hydrogène liquide, dont la densité énergétique est supérieure à celle de l’hydrogène gazeux.
Grâce à cette technologie, le camion peut parcourir plus de 1 000 kilomètres tout en conservant une charge utile élevée. Son ravitaillement s’effectue en seulement 10 à 15 minutes, un atout essentiel pour répondre aux exigences de l’exploitation logistique au quotidien.
Une utilisation opérationnelle dans les flux internationaux réguliers
Les trois camions à hydrogène seront basés sur le site DACHSER de Karlsruhe et intégrés aux flux réguliers du réseau, notamment sur des liaisons internationales à destination de plusieurs pays européens.
Située à seulement une trentaine de kilomètres de l’usine Mercedes-Benz de Wörth, l’agence dispose, à proximité, d’infrastructures nécessaires au ravitaillement en hydrogène liquide.
Nous sommes ravis de renforcer notre partenariat de longue date avec DACHSER en fournissant nos premiers NextGenH2 Trucks.
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks.« Notre site de Karlsruhe offre des conditions idéales pour tester les nouvelles technologies en conditions réelles d’exploitation. Nous disposons d’une solide expérience dans l’utilisation de motorisations alternatives et nous partageons systématiquement les enseignements tirés avec l’ensemble du réseau DACHSER. » déclare Bernd Großmann, General Manager de DACHSER Karlsruhe.
Le site logistique de Karlsruhe compte parmi les sites DACHSER dédiés à l’électromobilité, aux côtés de Freiburg et Hambourg. Il a développé ces dernières années une solide expertise dans l’exploitation de camions électriques et le déploiement des infrastructures de recharge correspondantes.
« Nous sommes ravis de renforcer notre partenariat de longue date avec DACHSER en fournissant nos premiers NextGenH2 Trucks. L’hydrogène jouera un rôle clé dans la décarbonation du transport longue distance en Europe. C’est pourquoi nous poursuivons activement le développement de notre technologie à pile à combustible afin de la rendre accessible à nos clients. Le fait que DACHSER figure parmi les premiers partenaires à nous accompagner dans cette démarche, tout en ayant également adopté les solutions électriques de Mercedes-Benz Trucks, témoigne d’une confiance mutuelle, d’une réelle capacité d’innovation et d’une ambition commune : rendre le transport de demain plus durable. » affirme Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks.
« Tester de nouveaux concepts de motorisation dans des conditions réelles constitue un élément clé de notre stratégie d’innovation. Grâce à notre étroite collaboration avec les constructeurs, nous pouvons suivre les évolutions technologiques dès leurs premières phases de développement et évaluer avec précision les bénéfices qu’elles pourraient apporter à notre réseau à l’avenir. » souligne Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) de DACHSER.